Graupner
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Graupner is een Duits bedrijf opgericht in 1930 door Johannes Graupner. Het hoofdkantoor bevindt zich in Kirchheim. |
| Naam | Omschrijving | Afbeelding |
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| Altona | Länge ü.a. ca. 1315 mm Breite ca. 305 mm Gesamthöhe ca. 500 mm Gesamtverdrängung max. 12 kg Maßstab 1:20 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Velox | Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Ranzow Tonnenlegger | Specification Model Overall length approx. 1000 mm Overall beam approx. 270 mm Draught approx. 55 mm Dry weight approx. 2.0 kg Total displacement max. approx. 7.4 kg Scale approx. 1:32 Original Overall length approx. 32 m Overall beam approx. 8.90 m Draught approx. 1.75 m Dry weight approx. - Total displacement max. approx. 250 t Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Azimut Atlantic Challenger | Maßstab 1: 20 länge 1.222cm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Moonraker | Technische Daten Länge ü.a. ca. 1470 mm Breite ca. 284 mm Tiefgang ca. 65 mm Gesamthöhe ca. 400 mm Gesamtverdrängung ca. 8,1 kg Geschwindigkeit 21 km/h Maßstab 1:25 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Saturn | Length approx. 810 mm Beam approx. 210 mm Draught approx. 95 mm All-up weight incl. RC components approx. 4.0 kg Empty weight, excl. battery, approx. 1.7 kg Scale approx. 1:20 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Tina Rowboat | Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Littorina | Overall length, approx. : 690 mm Beam, approx.: 170 mm Scale: 1:43 All-up weight RTR, approx.: 3100 g Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| True Blue | Specification Overall length approx. 1000 mm Beam approx. 220 mm Overall height approx. 1730 mm Sail area approx. 0.47 m² All-up weight approx. 3.8 kg Scale approx. 1 : 30 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Schlepper Pollux II | Das Original Der Schlepper Pollux lief 1963 in Bremerhaven vom Stapel. Die Pollux hat 170 BRT, eine Länge von 28 Metern, eine Breite von 8 Meter, Tiefgang 3,5 Meter und wird von zwei Motoren mit 1350 PS angetrieben. Der Schlepper schafft 12,3 Knoten und hat 17 t Pfahlzug. Nach der Fusion mit Hapag-Lloyd kam die Pollux (2) 1992 nach Ijmuiden, Niederlande. Dort wurde der Schlepper umgebaut, aber nicht umbenannt. Das Modell Die Graupner Pollux 2 ist ein originalgetreuer Nachbau dieses Schleppers im Maßstab 1:100. Das Modell ist eine komplett überarbeitete Wiederauflage des erfolgreichen Schiffsmodells aus den 1990er Jahren. Von Grund auf überarbeitete Materialien, in modernsten Verfahren gefertigten Bauteile und höchste Detailtreue machen den Schlepper Pollux zu einem Hingucker der besonderen Art. Den Easy Build-Up Bausatz setzen selbst Einsteiger ohne große Mühe zusammen - dank der präzisen Fertigung aller Fräs- und Ätzteilen sowie CNC gefräster Tiefziehteile. Lediglich für die Reling und einige Aufbauten sowie das Ruder und das Stevenrohr müssen noch Löcher gebohrt werden. Das Modell ist für den einfachen Einbau aller Komponenten ausgelegt und bietet ausreichend Platz für alle RC Komponenten sowie Sonderfunktionen, wie Licht- und Soundeffekte. Bemerkenswert ist die hohe Detailtreue des Schleppers. Der Rumpf des Graupner Modells ist geschützt durch 20 maßstabsgetreue Reifen-Fender. Rumpf, Aufbauten und Masten sind aus besonders festem Kunststoff, Türen und die Reling aus geätzten Messingteilen. Die Seilwinde und Beschlagteile sind im Spritzgußverfahren gefertigt. Technische Informationen Antrieb: Elektro-Bürsten Antrieb enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner Speed 400 7,2 V (No. 1794) Antrieb enthalten?: Nein Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: Empfohlen Empfängerakku 5NH-2600 RX RTU flach SJ (No. 2495.5F) Batterien oder Akkus enthalten?: Nein Breite ü.a.: 133 Empfänger enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner GR-12 (No. S1012 oder mit Fernsteuerung No. 33110) Empfänger enthalten?: Nein Fernsteuerung enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner mx-10 (No. 33110.77 oder mit Empfänger No. 33110) Fernsteuerung enthalten?: Nein Höhe [mm]: 240 Maßstab: 1 : 100 Masthöhe über Deck [mm]: 175 Regler enthalten?: Nein Rumpftyp: Verdränger Schiffschraube: 3-Blatt Schwierigkeitsgrad: Einsteiger Servo enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner digital Servo DES 427 BB 9 mm (No. 7910) Servo enthalten?: Nein Version: Bausatz |  |
| Fischkutter Anja SL 35 | Das Vorbild Als Vorbild für die Graupner Anja dienen die klassischen, kleinen Fischkutter der 1960er und 1970er Jahre, die bis heute in jeder Deutschen Küstenstadt anzutreffen sind. Diese kompakten, aber mit sehr starken Dieselmotoren ausgestatteten Kutter trotzen oftmals Wind und Wetter, um ihren Fang erfolgreich nach Hause zu schippern. Der Premium Bausatz des Graupner Fischkutters Anja SL 35 ist eine in vielen Punkten überarbeitete Neuauflage des Graupner Klassikers. Das Modell Der Premium Bausatz der Graupner Anja ist ein vorbildgetreuer Nachbau im Maßstab 1 : 60. Das Modell besticht, neben seinen vielen Details, vor allem durch die verwendeten Materialien. Der Rumpf ist aus robustem, aber leichtem ABS Kunststoff gefertigt. Neben den zahlreichen Gussteilen werden für die Aufbauten hauptsächlich lasergeschnittene Holzteile verwendet. Dies sorgt für eine originalgetreue Optik. Die Verarbeitung im Laserschnitt Verfahren garantiert optimale Verarbeitung und perfekte Passform der Einzelkomponenten. Der Bausatz ist in wenigen Arbeitsschritten zusammengebaut. Die Anja ist auch bestens für Einsteiger geeignet. Trotz seiner kompakten Abmessungen ist die Anja ein vollwertiges Schiffsmodell und hat hervorragende Fahreigenschaften. Das Modell lässt jede Menge Spielraum für individuelle Ausgestaltungen und zusätzliche Funktionen. Technische Informationen Antrieb: Elektro-Bürsten Antrieb enthalten / empfohlen: 400er Elektro Bürstenmotor Antrieb enthalten?: Ja Breite ü.a.: 114 Länge [mm]: 358 Maßstab: 1 : 60 Material: ABS & Holz |  |
| Seenotrettungsboot Johann Fidi | Der kleine Retter ist zur Stelle Umfangreicher und detaillierter Bausatz für den erfahrenen Modellbauer, der wieder so richtig bauen möchte. Trotzdem wird durch die werkseitige CNC-Bearbeitung und die vielen Laserteile die Bauzeit bei den langwierigen und schwer zu erstellenden Bauteilen stark verkürzt. Das Original Originalgetreuer Nachbau des Tochterboots von dem aktuellen 23,1 Meter Kreuzern nach Original-Unterlagen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (www.dgzrs.de). Das Tochterboot wurde 16.10.1997 auf den Namen Johann Fidi getauft, als Erinnerung an die Familie Raß von Norderney, da diese in mehreren Generationen Rettungsmänner gestellt hatte. Der Name Johann Fidi wird damit schon zum zweiten Mal für ein Tochterboot verwendet. Erstmals wurde er bei dem Tochterboot von der Otto Schülke verwendet. Daher ist die eigentlich richtige Benennung des neuen Tochterboots Johann Fidi (II). Seit dem 05.08.1997 wird die Bernhard Gruben und damit auch die Johann Fidi auf der Rettungsstation Norderney eingesetzt. Das Tochterboot lässt sich natürlich auch als einzeln fahrendes Modell betreiben und bietet auch so viel Fahrspaß. echnische Informationen Breite ü.a.: 130 Gewicht [g]: 500 Höhe [mm]: 240 Länge [mm]: 350 Maßstab: 1 : 20 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Seenotrettungsboot der 9,5/10,1 Meter Klasse | Das Original Auffallendstes Merkmal dieser Schiffsklasse ist die Delta-Form des Rumpfes. Sie gewährleistet bei geringem Widerstand eine hohe Stabilität und gute See-Eigenschaften insbesondere beim Laufen vor der See. Das Achterschiff mit der größten Breite und 45-Grad-Stützflächen wurde nach den Erkenntnissen der DGzRS und der Bauwerft entwickelt. Die HERTHA JEEP wurde 1999 in Dienst gestellt. Stationiert ist sie im Stadthafen der Hansestadt Stralsund. Im Einsatz ist sie südlich der Insel Rügen, im Strelasund und im Greifswalder Bodden. Ihre Besatzung besteht aus freiwilligen Seenotrettern. Benannt ist sie nach einer Förderin der DGzRS. Das Modell im M1:20 Das Modell im Maßstab 1:20 besteht aus hochwertigen Materialien und bereitet dem Profi wie auch dem Einsteiger Spaß beim Bauen und Fahren. Durch die passgenauen Teile ist der Zusammenbau problemlos möglich und ermöglicht viel Spielraum für Zusatzfunktionen wie Lichter, Sounds und Modifikationen des Boot Typs. Verschiedene Decals liegen bei, ebenso sind alle Farben mit RAL Code aufgeführt. Große Planbögen im M1:1 helfen bei der Übersicht und geben alle Maße naturgetreu wieder. Technische Informationen Höhe [mm]: 340 Länge [mm]: 470 Maßstab: 1 : 20 Schwierigkeitsgrad: Einsteiger |  |
| Surfer Girl, Ready to Run | Technische Informationen Antrieb: Elektro-Brushless Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: Y Breite ü.a.: 160 Höhe [mm]: 350 Maßstab: 1 : 8 Material: ABS Version: RTR |  |
| Thunder Tiger Motoryacht Atlantic OBL Ready to Run | Die Thunder Tiger Motoryacht Atlantic ist ein liebevoll gestaltetes Semi Scale Modell. Dieses RTR Modellschiff hat mehr zu bieten als eine 2,4 GHz Steuerung und bürstenlose Leistung. Das Deck aus Holz mit lasergeschnittenen Paneelen und die zahlreichen Details setzt ein Maßstab in Sachen Optik. Ein weiterer Blickfang ist der tiefgezogene Kunststoff Rumpf. Das oberste Deck kann abgenommen werden, um die Antriebskomponenten des Motorboots besser erreichen zu können. Der Brushless-Motor ist ein wassergekühlter OBL370. Das RTR-Boot erreicht eine Geschwindigkeit von ca. 30km/h. Das Thunder Tiger Motorboot ist komplett montiert und ausgestattet mit einer 2,4 GHz Fernsteuerung, einem wassergekühlten bürstenlosen Motor und 40 A Fahrtregler. Das Ruder klappt beim Aufprall nach oben, um Beschädigungen zu vermeiden. Die Cockpitschale mit Instrumententafel des Schiffs hält mittels Magneten auf dem Deck. Wie im Modellbau gewöhnlich ist ein Holzständer für das Schiff inklusive. |  |
| Schlepper Taucher O. Wulf 6 | Das Original Der Schlepper Taucher O. Wulf 6 wurde als Lotsenboot konzipiert. Das in Cuxhaven, am Helgoländer Kai stationierte, starke Schiff wird heute als Arbeitsboot und Hilfsschlepper eingesetzt. Das Modell Der Graupner Bausatz der Taucher O. Wulf 6 wurde nach Originalplänen der Reederei Otto Wulf erstellt. Dank zahlreicher Fotos wurde das Modell bis ins kleinste Detail nachempfunden. Das Modell hat den Maßstab 1 : 20 und bietet somit ausreichend Platz für zahlreiche Sonderfunktionen und -einbauten. Der geübte Modellbauer kann so, ganz nach individuellen Vorlieben, Radarantrieb, Beleuchtung, und viele weitere Funktionen einbauen. Der Schlepper ist sehr geräumig dimensioniert, sodass große, leistungsstarke Akkus eingebaut werden können. Die Graupner Taucher O. Wulf 6 zeichnet sich durch ihre Detailtreue und die hochwertigen Baustoffe aus. Der Rumpf besteht aus GFK, das Deck und die Aufbauten aus CNC-bearbeitetem ABS. Der gesamte Beschlagsatz besteht aus gelaserten ABS- und Spritzguss – Teilen. Technische Informationen Antrieb: Elektro-Bürsten Antrieb enthalten?: Ja Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: Empfohlen 6N-5000 Intellect (No. 98903.6ST) Batterien oder Akkus enthalten?: Nein Breite ü.a.: 210 Empfänger enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner GR-12 (No. 33506) Empfänger enthalten?: Nein Fernsteuerung enthalten / empfohlen: Empfohlen Graupner mx-12 (No. 33112.77) Fernsteuerung enthalten?: Nein Gewicht ca.: 3000 Länge ü.a. ca. [mm]: 830 Maßstab: 1:20 Material: GFK, Polystyrol, Messing Regler enthalten?: Nein Rumpftyp: Verdränger Schiffschraube: 3 Blatt Kunststoff Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene Servo enthalten?: Ja Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Nano Yacht | RTR (Ready To Run) model Overall length, approx. : 300 mm Beam, approx.: 80 mm All-up weight, approx.: 252 g Overall height approx.: 110 mm |  |
| Watercutter Hydro Rennboot | The model is not suitable for children under 14 years of age. Anyone under 14 years of age operating the model must be supervised by a parent. Almost-ready-to-run (ARTR) model of a hydro racing boat Model of a hydroplane (semi-scale replica of a hydro racing boat, the original of which was used in the USA) GRP hull Built-in brushless electric motor Built-in controller Built-in servo Simple installation of the RC components Scope of delivery: model, ship stand, small parts Information ARTR (Almost Ready To Run) For control using 2 functions With 1 brushless electric motor The model is ready for operation once the receiver and the drive battery have been installed RC functions Rudder control Forward, with proportional control Specification Overall length, approx. : 570 mm Beam, approx.: 275 mm All-up weight, approx.: 1750 g |  |
| Hecht Rescue Boat | By popular demand Graupner have re-launched our popular "Hecht" from the year 1995. History: On 14.4.93 were from the DGzRS (German Society for Rescue Shipwrecked) four 7 -m-Lifeboats with the names HECHT (station Zinnowitz), ZANDER (station Zingst), BARSCH (station Wustrow) and Wuppertal (ex. Butt) (station Maasholm ) handed over to the wet element. The application area is between Mecklenburg and Pomeranian Bay. The sea rescue services are also active in animal and species conservation. Planning and construction took place at the shipyard Fr. Fassmer & Co. in Berne. The "Bodden Boats" are equipped with a jet propulsion system and are therefore ready for use even in extremely shallow waters. The transport takes place on a special trailer with tractor unit Unimog U 2150 L. The model has been developed in 1:10 scale according to documents of DGzRS and Fassmer Werft. The glide boat hull gives the model a remarkable speed, while the new No.2344.V2 aluminum JET propulsion provides excellent manoeuvrability and performance. In addition to the provided basic equipment, additional functions such as noise simulator, lighting, headlights, blue light, tilting and erecting of the mast, notching of the towing hook u.a. be made. All parts that are difficult to manufacture, such as hull, deck, body, buoyancy Floodlights and manyother small parts are molded from ABS plastic. The hull and the bodywork are CNC machined. All windows and other openings on the fuselage are already milled out. All wooden parts are largely prefabricated. To shorten the construction time, the plastic injection-molded parts included in the hardware kit No.368 (sold seperately) also contribute, such as hinges, bollards, towing gear, navigation antenna, top, rear and anchor lantern. RC functions Rudder adjustment (steering nozzle left / right) cruise control Steering of the reversing device Length about 756 mm Width about 258 mm Draft approx. 50 mm Total height about 505 mm Total displacement approx. 3.0 kg Speed ''18 km/ h Scale 1/10 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| WW II Japanese Battleship Yamato | Beautifully detailed and unmatched in the industry, the Graupner Yamato is one of THEIR Premium Line of historical ships that will not disappoint you. Arriving Almost Ready to Run, the motors and rudder servo are already fitted, and only the radio, electrical system and batteries need be installed before the boat is water-ready. The Graupner Premium Line ships are carefully handcrafted and assembled using CNC processing to replicate the model as originally as possible. The hull is made from moulded GRP complemented by the superstructure and deck which are constructed from laser-cut ABS parts. Many of the small items are made from metal, and almost everything is factory-assembled. The hull, parts of the superstructure, the masts and fittings are spray painted using semi-matt paints. Decals are already applied. With so many details and scale fittings, the Premium Line ships all have an impressive scale appearance. HISTORY The Yamato was the lead ship of the Yamato class of Imperial Japanese Navy World War II battleships. She and her sister ship, Musashi, were the heaviest and most powerfully-armed battleships ever constructed, displacing 72,800 tons at full load and armed with nine 46 cm (18.1 inch) 45 Caliber Type 94 main guns. Neither ship survived the war. Named after the ancient Japanese Yamato Province, the Yamato was designed to counter the numerically superior battleship fleet of the United States, Japan's main rival in the Pacific. She was laid down in 1937 and formally commissioned a week after the Pearl Harbor attack in late 1941. Throughout 1942, she served as the flagship of the Japanese Combined Fleet, and in June 1942 Admiral Isoroku Yamamoto directed the fleet from her bridge during the Battle of Midway, a disastrous defeat for Japan. Musashi took over as the Combined Fleet flagship in early 1943, and Yamato spent the rest of the year, and much of 1944, moving between the major Japanese naval bases of Truk and Kure in response to American threats. Although present at the Battle of the Philippine Sea in June 1944, she played no part in the battle. The only time Yamato fired her main guns at enemy surface targets was in October 1944, when she was sent to engage American forces invading the Philippines during the Battle of Leyte Gulf. On the verge of success, the Japanese force turned back, believing they were engaging an entire US carrier fleet rather than the light escort carrier group that was all that stood between the battleship and the vulnerable troop transports. During 1944, the balance of naval power in the Pacific decisively turned against Japan, and by early 1945, its fleet was much depleted and badly hobbled by critical fuel shortages in the home islands. In a desperate attempt to slow the Allied advance, the Yamato was dispatched on a one-way mission to Okinawa in April 1945, with orders to beach herself and fight until destroyed protecting the island. The task force was spotted south of Kyushu by US submarines and aircraft, and on 7 April 1945 she was sunk by American carrier-based bombers and torpedo bombers with the loss of most of her crew. FEATURES Almost ready-to-run (ARTR) GRP hull Superstructure made from laser-cut ABS parts Details and small parts made from metal Finely-detailed booms Semi-matt colors Four electric motor installed Simple installation of the RC components Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Ton 12 Krabbe | Specification Width: 170 mm Scale: 1 : 25 Weight: 450 g Overall length: 484 mm Boat propeller: 3-blade Version: Construction Kit Material: ABS, PP, PU, Wood Difficulty level: Beginner Hull type: Displacement BodyThe ship's modular system has been completely redesigned and is now being produced using state-of-the-art manufacturing techniques. The remote-controlled boat thus fulfills the highest standard in model building. The ABS hull is realized by blow molding. The material is extremely sturdy and has a built in UV filter and it reproduces every detail. The ship's stand, deck, body and cabin are made of engraved and laser-cut wood. All fittings are included. Shaking sieve system, crab cooker made of plastic or laser-treated from wood. RC mountings with servo base for the rudder, linkages and Speed 400 motor No. 1794 are also included in the set. The model is made for the experienced model builder, but also beginners will not need to worry about the good preparation of all parts. Large Din A1 plans are included, on which the model boat is shown in the original scale. This means that every measurement can be taken directly. The remote-controlled model: The Krabbe Tön 12 is a model-like replica of a crab-cutter typical of the North Sea. The included fishing nets can be made functional after completion. With the 400-speed motor a realistic speed is achieved. This has enough power reserves to drive the boat also if the nets are immerged. The enclosed 3 blade propeller is mounted on the shaft using a Drive Dog joint. A precise shaft system made of brass and a clutch ensures a smooth running. Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Multi Jet Pilot Boat | With jet power to the mission! This model not only inspires during construction but provides pure driving fun! The fuselage as well as the superstructure were developed completely new and are finished in a very short time. The included jet engines fit absolutely precisely into the 5-axis CNC milled recesses in the fuselage. Two powerful Speed 600 motors provide enormous propulsion, the included servos for left/right control as well as reversing flaps keep the Multi Jet Boat exactly on course. Instead of a lot of text in the instructions, we include many detailed drawings in full scale with the kit. 3 large plan sheets and a parts list are included. The model was developed in the 3D-CAD system. Ideal for modelers with little basic knowledge of ship modeling hull, deck and bridge roof as blow hull parts. Many superstructure, deck parts, railings and other parts made of laser-cut ABS fittings set included, consisting of resin cast parts such as the mast, antennas, lamps, typhoon, bollards, life rings. Included in the set - ABS blow hull, sandblasted exterior. Decks, superstructure, cover and life rings - Laser-cut wooden parts for inner bulkheads and ship stands - Laser-cut ABS parts for superstructure - Railing and other small parts - Complete set of fittings - Two jet drives No.2349. - Shaft couplings - Motors - Rudder servo - Servo for thrust reversal - Parts for rudder linkage - Wires, Velcro tape, small parts, decal sheet - Instructions in DE, EN and FR, building plan Required accessories - Remote control: e.g. mc-16 or mx-12 - Receiver: 6 channels or more - Battery: NiMH Racingpack 7.2 Volt with approx. 5000mAh - Speed controller: Speed Profi 40 (AN-65212) Technical data Width ü.a.: 225 mm Scale: 1 : 25 Height: 325 mm Weight approx.: 2000 g Length: 665 mm Propulsion: Electric brushes Speed: 20 km/h Propeller: Jet propulsion Version: Kit Material: ABS, PP, PU Difficulty level: Beginner Hull type: Glider. Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Rettungskreuzer Eiswette | Specification Overall length, approx. : 994 mm Scale: 1:20 Hull width : 252 mm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Nordic Bergungsschlepper | Gesamtlänge ca.: 1040 mm Gesamtbreite: 218 mm Scala: 1:75 Gewicht ca.: 10000 G Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Adolph Bermpohl | The Adolph Bermpohl was a rescue cruiser of the German Society for the Rescue of the Shipwrecked (DGzRS), named for Adolph Bermpohl, the founder of the idea of an organised maritime rescue system in Germany. It was a cruiser of the 26-m class (Georg Breusing class) and was built in 1965 by the shipyard Abeking & Rasmussen in Lemwerder. The auxiliary boat Vegesack was named for the Vegesack district of the city of Bremen. The Adolph Bermpohl was a rescue cruiser of the German Society for the Rescue of the Shipwrecked (DGzRS), named for Adolph Bermpohl, the founder of the idea of an organised maritime rescue system in Germany. It was a cruiser of the 26-m class (Georg Breusing class) and was built in 1965 by the shipyard Abeking & Rasmussen in Lemwerder. The auxiliary boat Vegesack was named for the Vegesack district of the city of Bremen. This classic, realistic model was developed based on original documentation of the German Society for the Rescue of the Shipwrecked. The technically interesting design permits numerous variations using add-ons. In addition to the planned equipment, additional functions can be built in as desired. The model is delivered with 3 built-in electric motors, a control servo, and a servo for actuation of the stern hatch. The dinghy is also offered with drive motor and servo. The two models are controlled separately, so that the interesting manoeuvres for lowering the dinghy can be carried out easily, reliably, and safely. The deck superstructure can be removed as a whole. This provides access to all installed devices. The hulls of the dinghy and main model are made of sturdy GRP. ABS and brass parts have been used for the superstructure. Features Almost ready-to-run (ARTR) model GRP hull Superstructure made from laser-cut ABS parts Details and small parts made from metal Fine detailing Lifeboat with multi-coloured paint scheme Lifeboat incl. motor and servo ready to run Hull and superstructure spray-painted in matt colours Decals applied Three built-in electric motors Simple installation of the RC components Scope of delivery: model, ship stand, small parts Specification Scale 1:22 Overall length, approx. 1215 mm Beam, approx. 254 mm All-up weight, approx. 8500 g Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Micro Magic tuning Version | All-up weight, approx.: 850 g Hull length, approx. : 535 mm Hull width : 180 mm Sail area (cm2): 1450 cm² Overall height approx.: 980 mm Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Magic tuning Version CARBONE | All-up weight, approx.: 850 g Hull length, approx. : 535 mm Hull width : 180 mm Sail area (cm2): 1450 cm² Overall height approx.: 980 mm |  |
| Micro Magic tuning Version ARTS | All-up weight, approx.: 950 g Hull length, approx. : 535 mm Hull width : 180 mm Sail area (cm2): 1450 cm² Overall height approx.: 980 mm Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Parat | The PARAT harbour tug was built in 1983 by the Detlef Hegemann Roland dockyard, and delivered in the same year to the Hamburg-based Luetgens & Reimers shipping company. The ship is equipped with 2 VOITH-SCHNEIDER propellers, powered by 2 x 6-cylinder e 4T K.H. Deutz diesel engines each rated at 2460 BHP, giving the vessel a tensile power of 32.2 tonnes. The tug also features a comprehensive fire-fighting system for use in the lower Elbe region. Our model of the PARAT has been developed with the help and support of the D. Hegemann Roland dockyard, who kindly supplied actual design office drawings. As with the full-size vessel the model is powered by 2 VOITH-SCHNEIDER propellers, although it is possible to replace the VOITH-SCHNEIDER units with two Schottel I drive units at the builder´s discretion. The pair of VOITH-SCHNEIDER drive systems makes the tug extremely agile, as it is capable of manoeuvring in any direction. Installing an optional “tug” sound module allows the realistic reproduction of characteristic operating sounds such as diesel engines, foghorn, horn and winch noise. Additional working systems can also be installed, including rotating fire monitors, and extending the upper fire monitor to a height of 30 cm. Parts which are difficult to make, such as the hull, deck, bulwark, superstructure and bridge, are supplied highly pre-fabricated. The kit includes injection-moulded parts which ease assembly and shorten the building time, and the fittings set includes a further range of useful components. The boat is not intended for the beginner, as construction demands a certain level of technical expertise and manual skill. Pack contents Quick-build plans and building instructions in German, English and French. Vacuum-moulded and CNC machined hull, deck, bulwark, super-structure, bridge and other parts moulded in ABS. Printed and die-cut wooden parts for internal fittings, strip material, wire and rod, tubing; decal sheet. RC functions Proportional control of electric motors for the VOITH-SCHNEIDER drive units, forward and reverse thrust (fore-and-aft thrust, lateral thrust and any combination of the two), fire monitor pumps on/off, fire monitor rotation, upper fire monitor extension. Additional functions such as lighting system, rotating radar antenna and sound module can be fitted at the builder's discretion. Specification Model Overall length approx. 885 mm Beam approx. 285 mm Draught approx. 75 mm Overall height approx. 670 mm Empty weight approx. 4,5 kg Total displacement max. approx. 10 kg Scale 1:33 Full-size Overall length approx. 28,50 m Beam approx. 8,80 m Draught approx. 4,40 m Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Reddingsboot Bernhard Gruben | Umfangreicher und fein detaillierter Bausatz für den Experten, der wieder richtig bauen möchte. Dennoch wird durch die CNC Bearbeitung und vielen Laserteile die Bauzeit stark verkürzt. Alle Teile sind passgenau und Schritt für Schritt, Teils im Modellmaßstab 1:1, im Bauplan und der Anleitung abgebildet und beschrieben. Der Seenotrettungskreuzer der 23,1 Meter Klasse wurde am 16.10.1997 auf den Namen Bernhard Gruben getauft. Es bekam den Namen des am 1. Januar 1995 beim Unfall des Seenotkreuzers Alfried Krupp ums Leben gekommenen Vormanns. Die DGzRS-interne Bezeichnung des Kreuzers ist SK 28. Seit dem 5. August 1997 ist die Bernhard Gruben im Hafen der ostfriesischen Insel Norderney stationiert. Ab Ende 2017 soll sie in Hooksiel stationiert werden und dort die Vormann Steffens ablösen. Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Sophia | Sophia is a classic wooden speed boat. Inspired by the shapes and colors of the sixties in America, the lines and design are particularly elegant with a nostalgic touch. But beware! The drive is made by state-of-the-art Graupner brushless technology. Motors from the Copter Ultra series fit into the separately available Thomson outboard engine. As standard motorization we recommend a 600 KV motor with 20A regulator. The kit of the Holiday is classically constructed in complete wood construction. All woods are accurately laser-cut, a detailed construction guide leads you step by step to the finished model. When designing the details, there is enough room for your own ideas. Height 15 cm Product features Classic wooden kit in high quality Detailed construction manual Extravagant design Excellent driving characteristics Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Leichter Kreuzer HMS Belfast | Das Original 1939 wurde die HMS Belfast, der damals größte leichte Kreuzer der Royal Navy, in Dienst gestellt. Aktiv nahm die Belfast am Zweiten Weltkrieg sowie dem Koreakrieg teil. 1965 wurde die Belfast außer Dienst gestellt und 1971 zu einem Museumsschiff umgebaut. Heute liegt sie als Teil des Imperial War Museums auf der Themse in London verankert. Die Belfast hat eine Länge von 187 m und eine Breite von 19,3 m. Bis zu 850 Mann taten auf der Belfast Dienst. Der leichte Kreuzer erreichte mit seiner Maschinenleistung von 80.000 PS eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 32 Knoten. Die Belfast war neben Kanonen auch mit Torpedos ausgestattet. Heute dient das Museumsschiff auch wiederholt als ganz besondere Kulisse für Konzerte und andere kulturelle Veranstaltungen. Das Modell Das Graupner Premium Line Modell der HMS Belfast kommt als Almost Ready to Run (ARTR) Variante. Die Belfast wurde nach Originalplänen nachgebaut. Sie weist sich durch ihre hohe Detailgenauigkeit und die besonders hochwertigen Materialien aus. Der Rumpf besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und ist hierdurch besonders leicht und doch stabil. Die Aufbauten sind aus gelaserten ABS-Teilen gefertigt und äußerst passgenau. Viele Details und Kleinteile sind aus Metall gefertigt. Der Rumpf, die Aufbaueten und Kräne sind in matten Farben spritzlackiert und wirken dadurch besonders realistisch. Die Beiboote sind mehrfarbig lackiert. Produktmerkmale Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Beiboote mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Vier eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteil Technische Informationen Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: N Breite ü.a.: 150 Gewicht ca.: 4500 Länge ü.a. ca. [mm]: 1250 Maßstab: 1:150 |  |
| H.M.S Prince of Wales | Beschreibung Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Vier eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Rumpf aus GFK, Deck, Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen und gelaserter Schiffsständer, Reling und andere Kleinteile aus Metall, vier Motoren, Ruderanlage, komplett lackiert, Anleitung in DE, EN und FR. Information Die HMS Prince of Wales war ein britisches Schlachtschiff der King George V-Klasse, das während des Zweiten Weltkriegs zum Einsatz kam. Sie war das zweite Schiff dieser zu ihrer Zeit modernsten Klasse der Royal Navy. Ihr erster Auftrag bestand im Mai 1941 darin, zusammen mit dem Schlachtkreuzer HMS Hood das deutsche Schlachtschiff Bismarck und den Schweren Kreuzer PrinzEugen am Durchbruch in den Atlantik zu hindern. Beim Gefecht in der Dänemarkstraße wurde die Hood mit wenigen Salven von der Bismarck versenkt und die Prince of Wales schwer beschädigt. Ende Oktober 1941 lief das Schlachtschiff nach Singapur aus, um die britischen Streitkräfte im Fernen Osten zu verstärken. Am 10. Dezember 1941 wurde die Prince of Wales zusammen mit der HMS Repulse, von japanischen Flugzeugen versenkt. Weitere Infos über das Schiff finden Sie im Internet, z.B. bei www.wikipedia.de. Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung. RC-Funktionen Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Technische Daten Breite ü.a.: 220 mm Maßstab: 1:150 Höhe ca.: 500 mm Gewicht ca.: 5000 g Länge ca.: 1500 mm |  |
| Schlachtschiff USS Missouri | Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Vier eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Der Betrieb unter 14 Jahren erfordert die Anleitung durch die Eltern. Technische Informationen Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: N Breite ü.a.: 220 Gewicht ca.: 13000 Länge ü.a. ca. [mm]: 1790 Maßstab: 1:150 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| H.M.S Blue Bell | Beschreibung Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Beiboote mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Drehbare Hauptgeschütze Ein eingebauter Elektromotoren der SPEED Klasse Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Information ARTR (Almost Ready To Run) Die HMS Blue Bell war ein Flower-Klasse Korvette, die in der Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs diente. Sie wurde im Juli 1940 in Betrieb genommen. Sie diente im Atlantik, Mittelmeer und Arktis, eskortierte Konvois nach Russland, und nahm auch an den Invasionen von Sizilien und Frankreich teil. Sie wurde torpediert und von U-711 versenktunter dem Kommando von Hans-Günther Lange. Dies war am 17. Februar 1945 während der Begleitung des Konvoi RA-64 aus Murmansk. Nur 1 Mitglied ihrer Crew überlebte. Weitere Infos über das Modell finden Sie im Internet. RC-Funktionen Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Technische Daten Länge ü.a. ca.: 1280 mm Breite ü.a.: 215 mm Maßstab: 1:48 Gewicht ca.: 10050 g Gesamthöhe ca.: 500 mm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| USS Nimitz | Beschreibung Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Vier eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Information ARTR (Almost Ready To Run) Die USS Nimitz (CVN-68) ist der erste Flugzeugträger der nach ihr benannten Nimitz-Klasse der United States Navy. Als Namenspatron wurde Chester W. Nimitz gewählt, der Oberbefehlshaber der Pazifikflotte im Zweiten Weltkrieg war. Das Schiff wurde von der Newport News Shipbuilding Company in Newport News, Virginia gebaut. Die Kiellegung der USS Nimitz fand am 22. Juni 1968 statt, am 3. Mai 1975 stellte US-Präsident Gerald Ford in der Naval Station Norfolk, Virginia das Schiff in Dienst. Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung. RC-Funktionen Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Technische Daten Länge ü.a. ca.: 1710 mm Breite ü.a.: 410 mm Maßstab: 1:200 Gewicht ca.: 9500 g Gesamthöhe ca.: 380 mm |  |
| Lenkraketenzerstörer der Arleigh Burke Klasse | Das Original Die Lenkraketenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse sind eine der zahlenmäßig größten Schiffsklassen der US Navy seit dem Zweiten Weltkrieg. Die Zerstörer sind die ersten Marineeinheiten der USA, die nach dem Prinzip der Tarnkappentechnologie konstruiert wurden. Das Graupner Premium Line Modell stellt die USS Lassen dar, einen Zerstörer der Arleigh Burke Klasse. Die Lassen lief 1999 vom Stapel und wurde im Jahr 2001 offiziell in Dienst gestellt. Das Einsatzgebiet des schnelle Lenkraketenzerstörers ist hauptsächlich der Pazifik und das Gelbe Meer. Die 156 Meter lange und 20 Meter breite Lassen wird als Begleitschiff für Flugzeugträger, bei Rettungsmissionen sowie Manövereinsätzen mit russischen und süd-koreanischen Marineeinheiten eingesetzt. Das Modell Das Graupner Premium Line Modell ist eine nach Originalplänen erstellte Nachbildung der USS Lassen im Maßstab 1 : 100. Wie alle Graupner Modelle der Premium Line besticht der Zerstörer durch seine hohe Detailtreue – bis hin zu Rettungswesten und Schwimmringen. Der Rumpf, die Aufbauten und Kräne sind mit matten Farben spritzlackiert; die Metallteile fotogeätzt. Das 1,5 Meter lange Schiffsmodell besticht so besonders durch seinen Realismus. Wie das Vorbild zeichnet sich auch das RC Schiff durch seine hervorragenden Fahreigenschaften, die hohe Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit aus. Das Almost-Ready-to-Run (ARTR) Modell besitzt einen GFK-Rumpf, Aufbauten aus gelaserten ABS Teilen sowie Schiffsschrauben / Propeller aus Metall. Sie benötigen noch eine Fernsteuerung und einen Empfänger. Wir empfehlen das Fernsteuerungs-Set aus mx-12 und GR-12 Empfänger (No. 33112). Des Weiteren einen Regler, bspw. Graupner Navy V40 R (No. 2875) und einen Akku, bspw. den Graupner Bleiakku 6 V / 10 Ah (No. 768). Modelleigenschaften Fertigmodell (ARTR) Hohe Detailtreue GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Vier eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Im Set enthalten Das fertig aufgebaute Modell wird mit einem Schiffständer, 2 Brushed Motoren 600er Baugröße sowie einem 20 mm Hochleistungs-Analog-Servo, mit 9kg Stellkraft, ausgeliefert. Empfohlenes Zubehör Fernsteuerungs-Set aus mx-12 und GR-12 Empfänger (No. 33112) ReglerGraupner Navy V40 R (No. 2875) Graupner Bleiakku 6 V / 10 Ah (No. 768) Diverse Stecker (No. 2989, No. 3597, No. 3389) Technische Informationen Antrieb enthalten / empfohlen: Elektromotoren der 600er Baugröße, 22 Turns, mit Bronzebuchsen, geschlossener End-Glocke und Ferrit-Magneten. Betriebsspannungsbereich: 4,8 - 9,6 V Antrieb enthalten?: Ja Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: Empfohlen: Graupner Bleiakku 6 V / 10 Ah (No. 768) Batterien oder Akkus enthalten?: Nein Breite ü.a.: 250 Empfänger enthalten / empfohlen: Empfohlen: Graupner Fernsteuerungs-Set aus mx-12 und GR-12 Empfänger (No. 33112) Empfänger enthalten?: Nein Fernsteuerung enthalten / empfohlen: Empfohlen: Graupner Fernsteuerungs-Set aus mx-12 und GR-12 Empfänger (No. 33112) Fernsteuerung enthalten?: Nein Gewicht ca.: 11000 Höhe [mm]: 520 Länge [mm]: 1550 Maßstab: 1:100 Material: GFK, ABS, Metall Regler enthalten?: Nein Rumpftyp: GFK einteilig Schiffschraube: 2 x Messing Schwierigkeitsgrad: Einsteiger Servo enthalten / empfohlen: Hochleistungs-Analog-Standard-Servo mit 9 kg Stellkraft Servo enthalten?: Ja Version: ARTR Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Titanic | Beschreibung Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Beiboote mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Drei eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Information ARTR (Almost Ready To Run) Die RMS Titanic war ein Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line. Sie war bei der Indienststellung am 2. April 1912 das größte Schiff der Welt. Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am 14. April 1912 mit einem Eisberg und sank zwei Stunden und 40 Minuten nach dem Zusammenstoß im Nordatlantik. Es starben 1500 der über 2200 an Bord befindlichen Personen, hauptsächlich wegen der unzureichenden Zahl an Rettungsbooten. Wegen der hohen Opferzahl zählt der Untergang der Titanic zu den großen Katastrophen der Seefahrt. Die Titanic gehört aufgrund der einzigartigen Umstände, die mit ihr und ihrem Untergang verbunden werden, zu den bekanntesten Schiffen der Geschichte. Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung. RC-Funktionen Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Technische Daten Länge ü.a. ca.: 1760 mm Breite ü.a.: 210 mm Maßstab: 1:150 Gesamtgewicht ca.: 7200 g Gesamthöhe ca.: 490 mm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Seenotrettungskreuzer Theodor Heuss | Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf bei beiden Modellen Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall oder Kunststoff Fein detaillierte Aufbauten und Details Tochterboot im Lieferumfang enthalten Tochterboot kann abgesetzt und dann separat betrieben werden Segelwinde zur Betätigung der Heckklappe wird mitgeliefert Rumpf, Aufbau und Tochterboot mit seidenmatten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Der Kreuzer besitzt drei eingebaute Elektromotoren der SPEED 600-Klasse Das Tochterboot hat einen eingebauten Elektromotor der SPEED 280-Klasse Einfacher Einbau der RC-Komponenten in den Kreuzer Bedingt durch die geringe Baugröße des Tochterbootes ist der Einbau der RC-Komponenten etwas schwierig, aber trotzdem zu meistern Lieferumfang: Seenotrettungskreuzer, Tochterboot, Segelwinde für Heckklappe, Schiffsständer, Kleinteile Technische Informationen Breite Rumpf [mm]: 265 Gesamthöhe ca.: 560 Gewicht [g]: 6300 Länge [mm]: 1160 Maßstab: 1 : 20 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Schlachtschiff Bismarck | Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Fein detaillierte Details Bordflugzeug mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne usw. mit matten Farben spritzlackiert Drei eingebaute Elektromotoren der SPEED 600 Klasse Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Der Betrieb unter 14 Jahren erfordert die Anleitung durch die Eltern Technische Informationen Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: N Breite ü.a.: 240 Maßstab: 1:150 |  |
| Passagierschiff Queen Mary 2 | Das Original Das Passagierschiff Queen Mary 2, umgangssprachlich auch einfach QM2 genannt, gehört zu den größten Passagierschiffen weltweit. Die »Königin der Meere« versteht sich der Tradition der großen Trans-Atlantik-Liner verpflichtet. Bis zu 3090 Passagiere finden auf dem Luxusliner platz und werden von der 1250 Mann starken Besatzung fürstlich umsorgt. 2004 fand die Jungfernfahrt der Queen Mary 2 statt. Seit 2011 ist der Heimathafen des 345 m langen und 41 m breiten Schiffs die Hauptstadt Bermudas, Hamilton. Trotz ihrer gigantischen Maße erreicht die Queen Mary eine Spitzengeschwindigkeit von 30 Knoten (knapp 56 km/h). Das Modell Wie alle Graupner Premium Line Modelle zeichnet sich auch das Graupner Modell der Queen Mary 2 durch die hohe Detailtreue und die verwendeten, hochwertigen Materialien aus. Das Modell im Maßstab 1 : 200 hat einen mit Glasfaser verstärkten Kunststoffrumpf (GFK). Dieser ist besonders leicht und doch sehr robust. Die Aufbauten sind aus gelaserten ABS-Teilen und somit sehr passgenau. Die Graupner Queen Mary 2 besticht durch ihren Realismus. Das Schiff wurde nach Originalplänen der Reederei gefertigt. Alle Kleinteile sind aus Metall gefertigt. Der Rumpf, die Aufbauten und Details sind mit matten Farben spritzlackiert. Die Beiboote sind mehrfarbig lackiert. Das Graupner Premium Line Modell ist eine Almost Ready to Run Variante (ARTR). Das heißt, das Modell kommt fertig aufgebaut. Sie benötigen lediglich RC-Komponenten, einen Akku und können sofort in See stechen. Der Einbau der RC Komponenten ist dank der großen Öffnungen einfach zu bewerkstelligen. Die Komponenten müssen nur noch entsprechend verkabelt und das Schiff entsprechend austariert werden. Produktmerkmale Fertigmodell (ARTR) (Almost Ready To Run) GFK-Rumpf Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen Details und Kleinteile aus Metall Beiboote mehrfarbig lackiert Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert Aufgebrachte Dekors Eingebaute Elektromotoren Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Der Betrieb unter 14 Jahren erfordert die Anleitung durch die Eltern. Empfohlenes Zubehör Graupner Pultsender-Set mc-16 & GR-16 (No. 33016.16) Graupner Brushless Regler Navy BVR 40 (No. 7254) Graupner Regler Navy V15R (No. 2861) GM Power Pack 3600 mAh (No. 2490.6) Verteilerkabel (No. 3936.11) Stecker- & Buchse-Satz (No. 2989) Graupner Hochleistungsöl (No. 206) Hochleistungsschmierfett (No. 570) Graupner Modellballast (No. 3663.50 und 3663.100) Technische Informationen Antrieb: Elektro-Brushless Batterien oder Akkus enthalten / empfohlen: N Breite ü.a.: 205 Gewicht ca.: 7000 Länge ü.a. ca. [mm]: 1752 Maßstab: 1:200 Material: GFK Version: ARTR |  |
| Shark U-boot | This semi-scale model of a research submarine is mainly meant for the advanced modeller. The sub dives dynamically. Use of the recommended powerplant provides a speed of 2-3 m/sec. For this reason the submarine should be operated in clear water only or in a swimming pool etc. The running characteristics of the submerged vehicle are comparable with those of a model plane in flight. An inexperienced pilot should therefore preferably operate the submarine at reduced speed. Well-trained submarine commander may consider the installation of a higher-powered motor to increase the speed of the model still more. The plastic hull consists of two parts. Power is supplied by an electric motor SPEED 500, the output of which is transmitted to two contra- rotating marine propellers via a gearbox. Quickbuild plan incl. R/C installation, building instructions in Dutch, English, French, German and Italian. Blown hull parts, rudder, flooding chamber, gaskets, valve trim flaps, hoses, Bowden cable, trim sheet and miscellaneous parts. Rudder Hydroplanes, up/down Running forward/backward Infinitely variable speed control Length 550 rnm Width 136 mm Diam. of hull 76 mm A.u. weight incl. R/C gear 1600 g |  |
| Manhattan 74 | MANHATTAN 74 is an accurate miniature to a scale of around 1 : 20, based on original Sunseeker drawings. It is intended for the demanding and experienced marine modeler. In contrast to the full-size vessel the model is powered by 2 Jet propulsion units which provide excellent turning characteristics plus a reverse capability without reversing the motors. At around half motor speed the reversing mechanism can be deployed to bring the boat to a halt, at which point it can be turned on the spot using the rudder. If the bow thruster is switched on the boat can even traverse (move bodily sideways). The motors are controlled using two separate speed controllers. Quick-build plan including RC installation and building instructions in German, English and French, GRP hull and deck, machined openings for the Jet propulsion units. GRP superstructure, vacuum-molded bar mast, ships boat, flying bridge, cockpit, seats, tables and other small items, printed and die-cut wooden parts, tubing, wire and rod, decal sheet and fittings. 1/20 SCALE 50.35” X 11.80” Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Bugier 3 Harbor Tug | BUGSlER 3 was one of the first harbor tugs to be operated by the Bugsier-Reederei & Bergungs-Aktiengesellschaft of Hamburg. BUGSIER 3 is a highly maneuverable ship, equipped with a powerful engine. It has been designed for towing and warping other ships. Compared with today's more stream-lined tugboats, BUGSIER 3 looks rather conventional. Its two big masts and the rather angular shape of the superstructure give the boat a personal and functional, yet particularly attractive touch of its own. The model of the harbor tug BUGSIER 3 has been scaled down to 1:33 from original drawings. Its design will meet the requirements of even the most demanding modeler. Difficult-to-fashion parts, such as hull, bulwark, funnel, Life-boat, rudder shells etc. are supplied in the kit as extruded parts. A lot of effort has been put into the careful reproduction of such items as capstan, salvage and warping winch, tow hook and other miscellaneous parts. These injection molded parts, contained in the set of fittings, order No. 348, simplify the assembly and cut building time drastically. The wood parts and stern parts fashioned from ABS plastic come pre-shaped. All this helps the modeler to build a grand looking model with a minimum of skill. Thanks to its correctly matched E-motor the models attains remarkable performance. Instructions in German, English, French and Italian. The Quickie kit contains the Quick build plan, R/C installation plan, a ready-formed hull, bulwark, funnel shells, life-boat top and bottom parts, turntable rudder shells, formed parts, die-cut stern parts of ABS plastic, printed and die-cut wood parts, strip wood, window glazing, wire, flags, decal, miscellaneous parts. 31.88” X 8.00” 1/33 SCALE Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| U-16 Mini U-Boot | The U-16 is based on a submarine operated by the German Federal Navy. The sub features a real static diving system utilizing a vertical movement motor which controls a flood tank. As the tank floods, the boat starts to sink under its own weight; it surfaces using the same method. The result is that the model can "hover" (remain stationary) in the water. Excellent maneuverability is obtained by the stern thruster combined with the relatively short hull - the model is shorter than scale. The drive battery can be charged quickly and easily, as the switch socket doubles as the charge socket. The two red searchlights glow when the boat is running, making the model look truly realistic. As the submarine is so small, it can easily be operated in the bath or an aquarium. Pack contents Operating instructions in German, English and French. Factory-assembled and painted model submarine, ready to run; radio control transmitter, battery charger and small items. RC functions Right / left steering Drive motors On / Off Fill / drain flood tank 5.20” x 1.30” x 2.0” Max. diving depth approx. 20” |  |
| Beata | SPORTYACHT BEATA Graupner 2024 The BEATA sports motor yacht was designed and built at the Swedish Båtbygarna dockyard in the year 2000. The vessel features the beautifully harmonious, flowing lines which are a characteristic of Ocke Mannerfelt´s designs. The hull is identical to that of the B-24 racing boat, which has been very successful in competition racing. As a result the boat is capable of a maximum speed of 50 kn (92 km / hr)! Our model ofthe BEATA was developed using original documents supplied by the Swedish designer, and drawn up to a scale of 1 : 13. The BEATA is intended for the beginner to modelling, and therefore calls for limited manual skill to complete successfully. It is assembled in separate stages, so that the modeller can build the vessel with the facilities he has available. We have intentionally not completed everything at the factory, as we wanted to give the newcomer the chance to learn basic modelling skills on parts which are not crucial to the model technically or visually. Neither is it absolutely essential to apply a painted finish, as all the important decorations are included on the decal sheet. Almost all the parts are supplied as ABS vacuum-mouldings, and many of the parts which would be difficult to make, including hull, RC cradle, deck, wooden hatch cover and cockpit roof, are supplied CNC-trimmed and partly assembled. The laser-cut wooden deck components simplify construction further. The wire parts for the railing and the mast are supplied pre-formed. The kit also includes all the essential fittings as injection-mouldings, including windscreen wipers, lamps etc. The kit contains all the essential drive system components apart from the electric motor. Length approx. 930 mm Beam approx. 260 mm All-up weight incl. RC approx. 2400 g Scale approx. 1 : 13 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Graf Spee | The Graupner Graf Spee scale armored RC ship is a superb, high-quality model featuring outstanding detail fittings. It is a scale model of the German Navy's armored ship, launched in 1934. The armored ships were designed and developed in accordance with the restrictions of the Treaty of Versailles, which denied Germany the right to build large combat ships over 10,000 tons. These ships were fitted with powerful armaments for their size, and this gained them the rather mocking nickname of "pocket battleships" from the English. Nevertheless, they were successful designs within their limited scope. They were easily able to exploit their heavy weaponry to defeat smaller enemy ships, and yet escape from larger foes such as battleships thanks to their high speed. Their overall design also made the armored ships ideal for the task of destroying enemy merchant shipping. 1/128 SCALE 57.3” X 6.6” |  |
| Glasgow | R/C side-wheel-paddle tug. Semi-scale model design for single electric motor or steam-engine drive. 4 channels. Quickie kit with molded hull. Product information This model of the paddler tug GLASGOW has been designed to 1:40 scale using English drawings. The scarce information available on the history and career of this tug indicates that it was mainly operated in ports of Northern England and Scot-land. The modeler has the option of powering his model with an electric motor or - just like the full size vessel - with a steam engine. Contents of the Quickie kit Quick build plan with R/C installation and imprinted building instructions in Dutch, English, French and German. R/C functions Rudder Forward - stop - reverse Infinitely variable speed control 39.75” X 15.25” 1/40 SCALE |  |
| Prinz Eugen | The German Navy's heavy cruiser Prinz Eugen was launched in 1936 and commissioned in 1940. The ship became renowned from its role in the "Rheinübung" (Rhine Exercise) which it carried out jointly with the Bismarck. The cruiser remained in active service for the whole of the 2nd World War, and was transferred to the American Navy at the end of hostilities. The model represents the Prinz Eugen as it was in 1942. This model expands the unique GRAUPNER PREMIUM line - a range of extremely high-quality ready-made model boats. To achieve this elevated quality the boat's hull is molded in strong GRP, while the superstructure consists of laser-cut wooden and ABS parts. The model also features a large number of small metal items, all ready-made and factory-installed. The railings, catapult, companionways, ventilation grilles etc. consist of etched brass sheet components, as this method produces finely detailed parts of a convincing scale appearance. The hull, superstructure components, masts and fittings feature a sprayed finish using matt paints, and the many detail features and fittings give the model a particularly interesting appearance. The delicate rigging is also completely factory-assembled. Installation of the RC components is a fast, straightforward task thanks to the two generous deck openings. To prepare the model ready for running all you have to do is install the RC system components and the drive battery; complete a small number of soldered joints, and the boat is ready for the water. The illustrations show the prototype model; we reserve the right to introduce modifications in the later production version. 1/144 SCALE 57.85” X 6.22” |  |
| San Diego | 63" long (over 5 feet!), 8-1/2" wide, 16-3/4" tall, weighs 22-3/4 pounds, 1:100 scale. The hull is made from GRP (Glass Reinforced Plastic). The superstructure is assembled from laser-cut ABS components. This ship has finely detailed metal fittings like the derricks, railings, and cranes. The hull, superstructure sections and cranes are spray-finished using semi-matte paints; decals are factory-applied. Power is provided by a Speed 700 electric motor that has been factory-installed. Beautiful museum quality ship comes with display stand and detailed fittings. A 3 Channel surface radio is required; you will need to install your receiver, speed controller, 10 cell battery, and solder connectors from the speed control to the battery. Includes good instructions. RC functions include: Rudder, Forward/Reverse, and Proportional Speed Control. 1/100 SCALE 63” X 8.5” |  |
| U-Boot Typ VII | Beschreibung Fertigmodell (ARTR) GFK-Rumpf Fein detaillierte Details Rumpf und Aufbauten lackiert Zwei eingebaute Elektromotoren Regler und Ruderanlage eingebaut Einfacher Einbau der RC-Komponenten Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile Information ARTR (Almost Ready To Run) Originalgetreuer Nachbau eines U-Boots der Klasse VII, offiziell Typ VII genannt. Dies war eine Bauserie von U-Booten der Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg. Es war die am häufigsten produzierte U-Boot-Klasse Mehr als 700 Einheiten wurden in Dienst gestellt. Charakteristisch für Typ-VII-Boote sind die außenliegenden Brennstoffbunker, die sogenannten Satteltanks in den seitlichen Rumpfausbuchtungen. Die Typ VII U-Boote erreichten von allen im Zweiten Weltkrieg gebauten Booten die größte Tauchtiefe. Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung. RC-Funktionen Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Technische Daten Länge ü.a. ca.: 1390 mm Breite ü.a.: 150 mm Maßstab: 1:48 Gesamtgewicht ca.: 7500 g Gesamthöhe ca.: 290 mm |  |
| Tito Neri | In 1992/1993 the DETLEF HEGEMANN ROLAND dockyard collaborated with the DEUTSCHE INDUSTRIE-WERKE GmbH to design and build two tugs for the Italian Shipping Company TITO NERI RIMORCHIATORI based at Livorno. The ships are of identical design and were assigned the names TITO NERI and ALGERINA NERI. They currently rate amongst the most modern ocean-going and harbor assistance tugs in the world. Their towing equipment consists of a combination of winches on the after deck and foredeck. Each winch is driven by a hydraulic motor and has a attractive power of 15 t. The tugs are also equipped with a powerful fire-fighting system and a fire self-protection system. The maneuverability required for these vessels intended tasks is provided by two Shuttle drive systems and a bow thruster. Total engine power of 2x2000 BHP provides a forward thrust of 55t, and the maximum running speed is 12.5 kn. Our semi-scale model of the TlTO NERl is designed to a scale of 1:33, and is based on documents supplied by the dockyard and the shipping company. Like the full-size vessel the model features a very powerful propulsion system with two semi-scale Shuttle propeller units driven by a pair of powerful electric motors. These units, in conjunction with the bow thruster, endow the model with impressive running and maneuvering capabilities, making the model a fascinating exercise to operate and control. With its large size, its bluff hull and its considerable displacement the model also exhibits excellent stability on the water. The model's complex and extensive detailing reproduces all the characteristic features of the original and will satisfy the demands of the more advanced model builder. Installing a sound module provides the icing on the cake, giving a convincingly realistic simulation of the vessel's operating sounds, including diesel engines, foghorn, horn and winch. The fire-fighting monitors are also working models, and other auxiliary working systems can also be installed, although details are left up to the builder. Although the model is intended for the advanced builder, nevertheless the large number of high quality pre-fabricated parts in the kit and fittings set simplify and speed up its construction substantially. The GRP hull is very strong and of complex construction, with all openings pre-cut using CNC-machines and the support surfaces for the two Shuttle drive units accurately pressure-molded. The vacuum-molded ABS parts for the wheelhouse are also supplied with all windows and other openings CNC-machined. The hull is rendered torsionally rigid by the installation of a plywood deck and bulkheads, and these parts are supplied accurately die-stamped. The fittings set is very extensive and contains all the parts required to give the model a scale appearance, including towing winches, boat crane hydraulic crane, fire monitors and dozens of other small parts. Contents of the quick-build kit Quick-build plans and building instructions in German, English and French. CNC-machined GRP hull, CNC-machined vacuum-molded ABS parts for the superstructure, various other vacuum-molded ABS parts, printed and die-cut wooden parts for decks, bulkheads and reinforcements, strip material, wire, rod and tube, decor sheet R/C functions Rotation of the Shuttle drive units through 180° (approx.), Forward - stop - reverse running with infinitely variable speed control, Bow thruster, Fire monitor pump ON/OFF, Sound simulation via TOP-SOUND 6 (»tug«) Other working systems are possible at the builder's discretion. Extras you will need 1 x Fitting Set Pt 435 , 2 x 900 BB Turbo 12volt , 2 x Shottel Drives ,2 x Couplings, 2 x Mtronic 40amp ESC,1 x Mtronik 15amp ESC,1 x Bow thruster, 2 x Futaba 3010 servos 38.38” X 12.60” 1/33 SCALE |  |
| Nordstern Fishing Cutter | Our model of the CUX 38 Nordstern is based on a North German fishing cutter. These ships are still to be seen in all the fishing harbors along the coast, where they are employed for in-shore fishing. This model continues the new series of high-quality ready-made models which began with the successful AM 75 Möwe. To achieve this elevated quality the boat's hull is molded in strong GRP, while the superstructure consists of laser-cut wooden and ABS parts. The model also features a large number of small metal items, all ready-made and most of them factory-installed. The rigging is completely factory-assembled and features releasable fittings, so that the system can be removed easily for transport. Installation of the RC components is a fast, straightforward task thanks to the generous deck openings. The large number of detail features and fittings give the model a very impressive scale appearance; the fine detail of the superstructure is a good example of this. To prepare the model ready for running all you have to do is install the RC system components and the drive battery; complete a small number of soldered joints, and the boat is ready for the water. Operating instructions with RC notes in German, English and French. Factory-assembled model with electric motor, boat stand, small items. 1/18 SCALE 24” X 8.65” |  |
| Sydney Star Container Ship | The SYDNEY STAR is a semi-scale model of a long-range container ship. The model includes all the characteristic features and details of these vessels, as we wanted the ship to have as realistic an appearance as possible. Construction of the model is greatly simplified by the high level of pre-fabrication of the kits components, many of them die-cut or CNC-machined, plus the many fittings included in the kit as standard, including winches, companionways and injection-molded handrails. Nevertheless, the model is only recommended for the experienced marine modeler. The two transverse thrusters at bow and stern allow the model to traverse (move sideways) and turn on the spot without difficulty, without the need for tugs. Quick-build plan, RC installation plan, illustrated assembly instructions including RC installation instructions in German, English and French. Vacuum-molded, CNC-trimmed ABS hull and deck components. Additional vacuum-molded ABS parts include bridge components, funnel, containers, loading hatches, lifeboats, swimming pool, breakwater, masts, rudders and other small items, printed and die-cut ABS and wooden parts, strip material, tubing, wire and rod, decal sheet, complete fittings set, propeller shaft, propeller, motor mount, shaft coupling, rudder system components, boat stand and other small items. 1/200 SCALE 44.68” X 5.50” Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Southampton Tug | The SOUTHAMPTON is based on the tug WYEFORCE, which is one of the most modern vessels operated by the ITCHEN-MARINE shipping company in the waters around Southampton, England. The model is made entirely from injection-molded plastic parts, sprayed with semi-matt paints and the name placards printed on; the result is a boat of exceptionally high quality. With its many integral details and fittings the model has an extremely good scale appearance. The twin-screw power system based on a pair of carefully selected geared motors gives the SOUTHAMPTON an impressive scale performance and appearance in the water. The metal propellers are housed in Kort nozzles for improved efficiency. To prepare the model for the water all you have to do is fit the tyre fenders and mast, and charge the drive battery. 22.00” X 7.65” 1/36 SCALE |  |
| Elke | Field of operation of the seaworthy fishing cutter ELKE HF. 408 is the Northern Sea. The ship is equipped with a 120 hp two-stroke engine and carries stand-by sails. Scaled down to 1:36 the model carefully duplicates even minor details of the full size craft. Building the model requires little time thanks to the pre-fabricated parts supplied in the kit. Instructions in German, English, French and Italian. The kit contains the Quick buiId plan, R/C installation plans and all materials for building the model: ready-formed ABS plastic hull, printed and die-cut balsa and plywood parts, strip wood, dowels, printed sailcloth, flag, cement and miscellaneous parts. 26.22” X 7.00” 1/36 SCALE Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Jules Verne | The GRAUPNER model of the JULES VERNE was developed in conjunction with the Dutch designer Rene van der Velden. This is a "retro-look" motor yacht, and is similar in shape and color scheme to the characteristic mahogany vessels constructed in the 1930´s and 40's. The full-size JULES VERNE was built in 1998, and combines in an ideal way the essential design elements of those earlier yachts with modern facilities and refinements. The result is one of the most elegant yachts of the "retro-style" to be produced to date. For reasons of cost timber-built hulls are virtually never built nowadays, so the hull of the JULES VERNE is made of aluminum and painted mahogany brown. The boats two engines, each rated at 660 BHP, endow it with a top speed of around 26 kn. Our model of the JULES VERNE is designed to a scale of 1:20, and is based on the designer's original drawings. It does call for certain manual skills and a modicum of experience in boat modeling, so the kit is only recommended to the experienced boat builder. All the rounded parts are vacuum-molded in ABS, and the parts which normally present problems are also CNC-trimmed, including the hull, stern steps, deck and superstructure. The wooden parts are die-stamped in order to shorten the building time. The kit includes injection-molded fittings such as windscreen wipers, ventilators, lamps, radar unit etc. as standard. Quick-build plan, assembly instructions including RC installation notes in German, English and French. Vacuum-molded CNC-trimmed parts including hull, deck, stern steps and superstructure; additional vacuum-molded parts including inflatable boat, roof, cockpit, seats, tables, crane, hatches and other small items; printed and die-cut wooden parts, machined plywood handrails and mast components, strip material, tubing, rod and wire, decal sheet, complete fittings set, propeller shafts, propellers, motor mount, rudder systems and small parts. 36.41” X 9.85” 1/20 SCALE Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] Van deze boot is er een manual [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Manuals [Deze pagina is voor iedereen toegankelijk] |  |
| Neptun | NEPTUN is a freelance design of a cargo motor ship. Thanks to simple construction it should be particularly suitable for the junior modeler. The superstructures can be moved from their normal position over the center hatch to one over the aft hatch. This permits building the model either as a cargo vessel or as a container transport. Containers are available as a supplementary set. Profusely pre-fabbed components, such as hull, superstructures, life boats and cranes etc. simplify the assembly and shorten the building time. The use of plywood for the decks in place of plastic parts is the result of numerous requests by ship modelers. GRAUPNER Quick build plan incl. R/C installation, with imprinted German building instructions plus building instructions in Dutch, English and French. Extruded hull, superstructures, funnel, rudder, Life boats, davits, cranes, outrigger and mast. Die-cut wood parts, moldings, propeller shaft with stern tube and marine propeller, decal, and other miscellaneous parts. 33.75” X 5.60” |  |
| Ti Amo | Specification Overall length, approx. : 900 mm Beam, approx.: 260 mm Scale: 1:15 All-up weight, approx.: 3600 g Overall height approx.: 210 mm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Carina | Specification Length 520 mm Width 160 mm Draught 34 mm Total weight/displacement, max. 1.1 kg Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| GR65 | Length: 650mm Beam: 85mm Displacement: 1020gr |  |
| Harro Koebke | SK 32 Harro Koebke Premium-Line Modell des Seenotrettungskreuzers Harro Koebke. Die Premium-Line besticht durch hochwertige Materialien, einer Bebilderten Bauanleitung und einer enormen Detalierung. Umfangreiches und fein detailliertes Modell für Modellbauer und Sammler. Der Seenotkreuzer wurde am 26. Mai 2012 in Sassnitz auf den Namen Harro Koebke getauft. Das Tochterboot wurde auf den namen Notarius getrauft. Features: Deck und Teile der Aufbauten aus tiefgezogenem ABS und CNC-bearbeitet Viele Aufbau- und Decksteile aus gelasertem ABS, um eine gute Detaillierung zu erhalten Kompletter Beschlagsatz enthalten und montiert Umfangreicher Dekorsatz Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Der Betrieb unter 14 Jahren erfordert die Anleitung durch die Eltern. RC-Funktionen: Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar Optional sind möglich: Öffnen und Schließen der Heckklappe Absetzen und Aufnehmen des Beiboots Technische Daten Motorart: EP Maßstab: 1:25 Länge: 1440 mm Ausführung: KIT empf.Motor: beinhaltet Drive / Bau: 13.jpg Breite: 325 mm Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Casper Otten | Rettungsboot-Kit, mit dem freiwillige Retter im deutschen Lauterbach, 482 mm lang im Maßstab 1:20, auf die Ostsee aufbrechen. Rumpf und Aufbauten aus Kunststoff, viele Dummy-Details aus Kunststoff, CNC-geschnitzte Kunststoffkartenteile, lasergeschnitzte Holzteile, Fotoätzteile aus Metall und anderes fertiges Zubehör ermöglichen eine einfache und schnelle Konstruktion. Das Kit enthält einen Gleichstrommotor "380", eine Welle mit Buchse und Propeller sowie ein Mikroservo zur Rudersteuerung. Sie benötigen mindestens ein Zweikanal-RC-Set mit einem kleinen Empfänger und einem bidirektionalen Drehzahlregler von 15 bis 20 A für Gleichstrommotoren, um dies zu steuern. Sie können die Elektronik eines "gebrauchten" RC-Autos im Maßstab 1: 18-1: 16 einschließlich des entsprechenden Akkus (6-Zellen-NiMH, 2S LiPo) verwenden. Das Kit enthält: Kunststoffformteile aus Rumpf- und Aufbauteilen, lasergeschnitzte Holz- und CNC-Kunststoffteile aus Kunststoff, fotogeätzte Metallteile, Elektromotor „380“, Welle mit Buchse und Propeller, Microservo, kleines Zubehör, Ständer, Anleitung. < / p> Skalieren 1:20 Länge [mm] 482 Breite [mm] 220 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Commodore | Technische Daten der Commodore Länge 717mm, Breite 240mm, Tiefgang: ~ 47mm, Gewicht betriebsbereit: 2350g, Geschwindigkeit lt. Graupner: ~4,3km/h, Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Rau IX | Maßstab 1:45 Länge 1.025 mm Breite 182 mm Tiefgang 67 mm Gesamtgewicht mit Fernlentanlage max. ca. 5,20 kg Leergewicht ca. 2,20 kg ohne Antriebsstromquelle und RC Einbau mögliche Zuladung max. ca. 3,00 kg Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Fuchs | Length approx. 360 mm Beam approx. 116 mm All-up weight incl. RC system approx. 680 g Dry weight, excl. RC system approx. 300 g Scale approx. 1:40 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Salina | Overall length approx. 700 mm Beam approx. 230 mm Height approx. 300 mm Draught approx. 45 mm All-up weight incl. R/C system approx. 2000 g Speed approx. 10 km/h Scale approx. 1:20 Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |
| Weser | At the time of the vessel's introduction the WESER was Europe's most modern fire-fighting cruiser, and the German Federal Republic's first ocean-going fire-fighting boat which was also able to operate in coastal waters. The fire-fighting cruiser was built in the Schichau-Unterweser yard, and was christened in Bremerhaven on 28.01.1974. Its primary area of action is the regional harbor systems and the river Weser reaching as far as the sea. In its lifetime the WESER has been subjected to one comprehensive refit, the most conspicuous modification being a new, sealed, gas-tight bridge. For fighting fires the WESER carries three fire cannon (fire monitors), capable of hurling a stream of water over a distance of up to 100 m. One of the cannon is mounted on a stand above the double funnel, and this can be extended to a height of 17 m above the waves. The two double searchlights above the lattice mast can also be extended upward, making nocturnal action considerably easier. Our WESER fire-fighting cruiser was drawn up to a scale of 1:30 with the use of original documents, and is designed in such a way that builders' wishes in terms of comprehensive auxiliary working systems can easily be accommodated. Building and operating the boat calls for experience in many model making techniques, so the WESER is recommended for seasoned model builders only. All the components which would be difficult to make, including the hull, molded bow rubbing strake, inflatable boat, wind deflector, fenders, life rafts, breakwater etc. are supplied in the quick-build kit in the form of vacuum-molded parts. The remaining wooden and ABS plastic components are supplied highly pre-fabricated. All these measures ensure that construction requires relatively little effort from the modeler. In this model we have placed particular emphasis on the accurate implementation of detail features, and the anchor winch and fire cannon are examples of this. The large number of pre-fabricated parts goes to produce a finished model which looks fascinating and includes much of technical interest. The WESER is also a fine choice for boat modelers who are keen to install additional working systems, such as operating fire cannon which also swivel, twin searchlights which extend and retract, a controllable lighting system, and much else. The hull provides ample space for the installation of a comprehensive radio control system. A separate RC plan shows the installation of the radio control system in detail, together with some of the possible auxiliary functions. The recommended electric motors are carefully matched to the model's size, and give the boat an impressive performance. This new version of the model includes completely revised building instructions and plans, and also contains a vacuum-molded breakwater to make this part of construction easier. The kit now also includes the following parts: propeller shaft systems, propellers, rudder systems and all fittings (previously included in a separate Fittings Set), plus additional wooden parts such as the boat-stand components. Quick-build plan, RC installation plan, illustrated building instructions including RC installation in German, English and French. Vacuum-molded CNC-trimmed ABS hull, additional vacuum-molded parts including: inflatable boat, fender, breakwater, life-rafts, bow rubbing strake and other small components, printed and die-cut wooden parts, strip material, window glazing, rod and tube, decal sheet, complete fittings set, propeller shafts, propellers, rudder systems, RC linkage pack and small items. 42.50” X 8.85” 1/30 SCALE Van deze boot is er een tijdschrift artikel [of meer dan 1] te vinden op de pagina Modellen Tijdschrift Artikelen [Deze pagina is alleen toegankelijk voor VMBC het Anker leden] |  |